Finlndia, Brasil e Equador conquistaram nesta-tera feira (21/10) as trs primeiras colocaes na prova area que abriu o Campeonato Mundial de Pentatlo Aeronutico, realizado na Academia da Fora Area (AFA). A prova consiste em navegao a baixa altura cronometrada. O objetivo cumprir a misso passando pelos pontos determinados no mapa dentro do tempo e local previstos. O atleta atua como navegador e orienta o piloto durante todo o trajeto.
A equipe da Finlndia foi a vencedora da prova area, com 3.315 pontos. O Capito Mikko Honkasalo, navegador da prova, declarou que o segredo do desempenho da equipe foi um bom planejamento. Eu tenho certeza de que ns tnhamos um excelente plano. O vento foi um pouco diferente do que tnhamos planejado e, na hora da prova, foi preciso recalcular a navegao. Porm, essa j a segunda vez que participo dessa prova e, como sou piloto de helicptero, uso mapas e velocidade iguais aos que foram usadas hoje. Isso facilitou. O piloto finlands ultrapassou os pontos de controle no tempo exato que foi determinado com a arbitragem no incio da prova.
O Tenente Eduardo Duque, que foi o navegador da equipe brasileira, ficou em 2 lugar, com 3.000 pontos. Ele explica que encontrou os pontos e conseguiu cumprir os objetivos no tempo previsto. Eu voo na rea e conheo o terreno e o mapa da regio, entretanto, no dia a dia, voamos a uma altitude de 7 mil ps, e hoje, a prova foi a 500 ps, isso faz diferena, revela o atleta brasileiro.
Finlndia, Brasil e Equador conquistaram nesta-tera feira (21/10) as trs primeiras colocaes na prova area que abriu o Campeonato Mundial de Pentatlo Aeronutico, realizado na Academia da Fora Area (AFA). A prova consiste em navegao a baixa altura cronometrada. O objetivo cumprir a misso passando pelos pontos determinados no mapa dentro do tempo e local previstos. O atleta atua como navegador e orienta o piloto durante todo o trajeto.
A equipe da Finlndia foi a vencedora da prova area, com 3.315 pontos. O Capito Mikko Honkasalo, navegador da prova, declarou que o segredo do desempenho da equipe foi um bom planejamento. Eu tenho certeza de que ns tnhamos um excelente plano. O vento foi um pouco diferente do que tnhamos planejado e, na hora da prova, foi preciso recalcular a navegao. Porm, essa j a segunda vez que participo dessa prova e, como sou piloto de helicptero, uso mapas e velocidade iguais aos que foram usadas hoje. Isso facilitou. O piloto finlands ultrapassou os pontos de controle no tempo exato que foi determinado com a arbitragem no incio da prova.
O Tenente Eduardo Duque, que foi o navegador da equipe brasileira, ficou em 2 lugar, com 3.000 pontos. Ele explica que encontrou os pontos e conseguiu cumprir os objetivos no tempo previsto. Eu voo na rea e conheo o terreno e o mapa da regio, entretanto, no dia a dia, voamos a uma altitude de 7 mil ps, e hoje, a prova foi a 500 ps, isso faz diferena, revela o atleta brasileiro.
Confira no vdeo como funciona a prova area e a tecnologia de traqueamento:
(CECOMSAER/ FM)
